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新能源汽车非金属材料燃烧特性技术要求及试验方法--编制说明.docx 15页

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中国标准化协会标准 《新能源汽车非金属材料燃烧特性技术要求及试验方法》编制说明 一、工作简况 1.1 任务来源 随着国民经济发展及生活水平的提高,加之国家相关政策的支持,新能源汽车得到快速发展。新能源汽车起火问题时有发生,且随着销量日益走高,起火案例逐年上升。目前,社会对人身安全重视程度越来越高,因此必须对新能源汽车用材进行系统梳理,通过建立较传统汽车更为严苛的阻燃要求门槛来约束新能源汽车的设计选材,以此来保证整车零件的阻燃水平,进而保证面对突发着火事故时,驾乘人员的逃生时间。中国汽车工程学会秉承驾乘人员安全理念,立足行业技术创新,致力于行业长期健康发展同意建立《新能源汽车非金属材料燃烧特性技术要求及试验方法》。 《新能源汽车非金属材料燃烧特性技术要求及试验方法》团体标准是由中国汽车工程学会批准立项。文件号中汽学函【2018】XX号,任务号为2018-60。本标准由中国汽车工程学会XX分会/轻量化联盟提出,东风汽车公司技术中心、重庆长安汽车股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、华测检测认证集团股份有限公司、中国汽车工程学会轻量化联盟等单位起草。 1.2 工作过程 (1)2018.5 东风汽车技术中心受邀参加中国汽车工程学会汽车轻量化团体标准制订工作讨论会,会议介绍了中国汽车工程学会标准制修订管理办法、CSAE标准制修订及相关事项说明、CSAE立项申请表编写规范等内容,行业各专家本次会议针对团体标准编写进行了激烈讨论,东风汽车技术中心拟起草《新能源汽车非金属材料燃烧特性技术要求及试验方法》。 (2)2018.5~2018.8 搜集国内外革车企、学术委员会等机构阻燃试验方法及技术要求标准、了解国内外新能源汽车阻燃方面政策法规、翻译整理相关资料。按要求编制CSAE标准编制立项申请表。 (3)2018.8 参与中国汽车工程学会汽车轻量化联盟组织的团体标准标准立项评审会,评审后本标准被予以立项。 (4)2018.9~2019.2 查阅理解汽车燃烧方面标准及政策法规,工作计划及思路构想策划;在武汉召开《新能源汽车非金属材料燃烧特性技术要求及试验方法》标准编写启动会议,各参编单位交换了意见,形成具体标准编写工作计划。 (5)2019.2~2019.6 各单位内部成立具体工作组,搜集试验样件及车型材料阻燃相关数据,对搜集试验样件完成相关测试,编写标准初稿,标准初稿在起草组内征求意见,牵头单位内部征求意见评审,参与中国汽车工程学会组织的国家标准、团体标准编写培训等。 1.3 主要起草单位及起草人所做的工作 主要参加单位 成员 主要工作 东风汽车技术中心 黄江玲 技术总顾问 东风汽车技术中心 熊芬 技术顾问 东风汽车技术中心 李彬 牵头起草者、试验任务总策划 东风汽车技术中心 付丹 技术顾问 东风汽车技术中心 韩冰 试验策划 东风汽车技术中心 吴旭 试验策划 重庆长安汽车股份有限公司 刘波 技术顾问 重庆长安汽车股份有限公司 周建 参与起草者、试验策划 华晨汽车工程研究院 李智 参与起草者、试验策划 奇瑞汽车股份有限公司 李军 技术顾问 奇瑞汽车股份有限公司 张吉光 参与起草者、试验策划 华测检测认证集团股份有限公司 罗萍 样件测试 华测检测认证集团股份有限公司 郭峰 试验资源保证 中国汽车工程学会 林瑞雪 资源保证 二、标准编制原则和主要内容 2.1 标准制定原则 本标准编制过程中,对国内外车辆(汽车、客车)零件材料阻燃技术要求和试验方法做了充分的对标分析、并参阅了新能源车阻燃方面的政策规定,在充分调研新能源实际用材情况及行业现行材料技术水平基础上,提出本标准的编写思路。对新能源汽车乘客舱区域零件、行李箱区域零件、发动机舱区域零件(若含有)采用水平燃烧试验方法,具体试验方法参考GB 8410,对三电系统零件材料(电池、电控、电机)采用GB 2408中垂直燃烧、水平燃烧进行考察,具体技术指标根据试验结果并搜集大量数据情况下提出。 2.1.1 标准制定指导原则 用于提升行业技术水平;用于指导规范新能源汽车非金属材料阻燃特性的开发;为企业和检测机构提供试验指导。 2.1.2 标准编写原则 根据《中华人民共和国标准法》及其《实施细则》、《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》GB/T 1.1-2009进行编制。 2、标准主要技术内容 本标准对新能源汽车非金属零件按位置区域进行了分类,并列举了各区域对应的零件及各零件的参考用材。并对每类零件阻燃测试方法及技术指标进行了规定。 2.1新能源汽车非金属零件分类 类别 应用区域或系统 零件 应用材料 Ⅰ 乘客舱区域 座垫,座椅靠背,座椅套,安全带,头枕,扶手,所有装饰性衬板(门护板、立柱护板、门槛护板、顶盖装饰件),仪表板,副仪表板,手套箱,衣帽架,窗帘,地毯及隔音垫,前围隔音垫,遮阳

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